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	<title>Kommentare zu: 15% Radanteil! Petition zur Charta von Br&#252;ssel.</title>
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	<description>die junge radlobby</description>
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		<title>Von: julia</title>
		<link>http://lobby.ig-fahrrad.org/15-radanteil-petition-zur-charta-von-bruessel/comment-page-1/#comment-174</link>
		<dc:creator>julia</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 03 Dec 2009 16:15:02 +0000</pubDate>
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		<description>mehr radln, weniger dreck, v&#252; mehr spass!!!!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>mehr radln, weniger dreck, v&#252; mehr spass!!!!</p>
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		<title>Von: Jimmy Wagner</title>
		<link>http://lobby.ig-fahrrad.org/15-radanteil-petition-zur-charta-von-bruessel/comment-page-1/#comment-96</link>
		<dc:creator>Jimmy Wagner</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 02 Sep 2009 14:24:55 +0000</pubDate>
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		<description>In der Stadt ist man viel schneller, als mit den stinkenden Autos. Das Problem in Wien ist leider, dass man das Rad immer absperren muss. Mir wurden in 4 Jahren 3 R&#228;der gfladert - gestohlen. Wien muss noch radfreundlicher werden und ein Fahrverbot f&#252;r Autos ab 11:00 (ausgenommen Taxi) im 1. Bezirk. Einbahnen sollte es f&#252;r Radfahrer auch nicht geben.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>In der Stadt ist man viel schneller, als mit den stinkenden Autos. Das Problem in Wien ist leider, dass man das Rad immer absperren muss. Mir wurden in 4 Jahren 3 R&#228;der gfladert &#8211; gestohlen. Wien muss noch radfreundlicher werden und ein Fahrverbot f&#252;r Autos ab 11:00 (ausgenommen Taxi) im 1. Bezirk. Einbahnen sollte es f&#252;r Radfahrer auch nicht geben.</p>
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		<title>Von: walter vertat</title>
		<link>http://lobby.ig-fahrrad.org/15-radanteil-petition-zur-charta-von-bruessel/comment-page-1/#comment-54</link>
		<dc:creator>walter vertat</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 15 Jun 2009 12:46:59 +0000</pubDate>
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		<description>Kommentare zu “15% Radanteil! Petition zur Charta von Br&#252;ssel.”

ich unterst&#252;tze die forderung und erweitere die forderung
mit der chancengleichheit der verkehrstr&#228;ger, n&#228;mlich
das das auto genau so weit entfernt parken soll wie die ben&#252;tzer von &#246;ffentlichen verkehr, damit w&#252;rden zwei drittel der heutigen strassen und gassen autofrei</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Kommentare zu “15% Radanteil! Petition zur Charta von Br&#252;ssel.”</p>
<p>ich unterst&#252;tze die forderung und erweitere die forderung<br />
mit der chancengleichheit der verkehrstr&#228;ger, n&#228;mlich<br />
das das auto genau so weit entfernt parken soll wie die ben&#252;tzer von &#246;ffentlichen verkehr, damit w&#252;rden zwei drittel der heutigen strassen und gassen autofrei</p>
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		<title>Von: IGF - Interessengemeinschaft Fahrrad - Wien darf Kopenhagen werden!</title>
		<link>http://lobby.ig-fahrrad.org/15-radanteil-petition-zur-charta-von-bruessel/comment-page-1/#comment-49</link>
		<dc:creator>IGF - Interessengemeinschaft Fahrrad - Wien darf Kopenhagen werden!</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Jun 2009 11:43:36 +0000</pubDate>
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		<description>[...] jo m&#252;ller: fight for ... [...]</description>
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		<title>Von: jo müller</title>
		<link>http://lobby.ig-fahrrad.org/15-radanteil-petition-zur-charta-von-bruessel/comment-page-1/#comment-47</link>
		<dc:creator>jo müller</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Jun 2009 10:56:43 +0000</pubDate>
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		<description>fight for your right to ride your bike everywhere you like!</description>
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		<title>Von: Wien : 19.Juni : NAKED BIKERIDE at Critical Mass Austria</title>
		<link>http://lobby.ig-fahrrad.org/15-radanteil-petition-zur-charta-von-bruessel/comment-page-1/#comment-41</link>
		<dc:creator>Wien : 19.Juni : NAKED BIKERIDE at Critical Mass Austria</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 07 Jun 2009 20:48:52 +0000</pubDate>
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		<description>[...] aber auch radpolitisch ist einiges los:  Es gibt eine Br&#252;ssel-Charta in der sich St&#228;dte zu einem Mindestmass an Radf&#246;rderung bekennen.  Wer findet dass Wien das unterschreiben soll findet hier n&#228;here Informationen und einen Link zur Onlinepetition der IG-Fahrrad. [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] aber auch radpolitisch ist einiges los:  Es gibt eine Br&#252;ssel-Charta in der sich St&#228;dte zu einem Mindestmass an Radf&#246;rderung bekennen.  Wer findet dass Wien das unterschreiben soll findet hier n&#228;here Informationen und einen Link zur Onlinepetition der IG-Fahrrad. [...]</p>
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		<title>Von: Thomas Marian</title>
		<link>http://lobby.ig-fahrrad.org/15-radanteil-petition-zur-charta-von-bruessel/comment-page-1/#comment-33</link>
		<dc:creator>Thomas Marian</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 May 2009 22:00:56 +0000</pubDate>
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		<description>Europas St&#228;dte und vor allem Wien k&#246;nnen diese Charta gut gebrauchen.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Europas St&#228;dte und vor allem Wien k&#246;nnen diese Charta gut gebrauchen.</p>
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	<item>
		<title>Von: Online-Petition : 15% Mindestradverkehrsanteil in Wien at Critical Mass Austria</title>
		<link>http://lobby.ig-fahrrad.org/15-radanteil-petition-zur-charta-von-bruessel/comment-page-1/#comment-32</link>
		<dc:creator>Online-Petition : 15% Mindestradverkehrsanteil in Wien at Critical Mass Austria</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 May 2009 19:25:34 +0000</pubDate>
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		<description>[...] http://lobby.ig-fahrrad.org/15-radanteil-petition-zur-charta-von-bruessel/ [...]</description>
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		<title>Von: IGF - Interessengemeinschaft Fahrrad - Velo-City Brüssel 3. Rückblick und Rückfahrt</title>
		<link>http://lobby.ig-fahrrad.org/15-radanteil-petition-zur-charta-von-bruessel/comment-page-1/#comment-31</link>
		<dc:creator>IGF - Interessengemeinschaft Fahrrad - Velo-City Brüssel 3. Rückblick und Rückfahrt</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 May 2009 16:18:15 +0000</pubDate>
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		<description>[...] PolitikerInnen dem umweltvertr&#228;glichen Stadtverkehr den Weg zu ebnen. Europaweit soll dazu die Charta von Br&#252;ssel beitragen, die aus unserer Sicht sehr sinnvolle Politikziele im Sinne des urbanen Fahrradverkehrs [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] PolitikerInnen dem umweltvertr&#228;glichen Stadtverkehr den Weg zu ebnen. Europaweit soll dazu die Charta von Br&#252;ssel beitragen, die aus unserer Sicht sehr sinnvolle Politikziele im Sinne des urbanen Fahrradverkehrs [...]</p>
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