Kommentare zu: 7.4.: Zu Gast beim Radwegekoordinator

Von: coyote

coyote — Sat, 28 Nov 2009 22:59:16 +0000

Auf http://www.wien.gv.at/verkehr/radfahren/sicherheit/tipps.html empfiehlt Herr Blaha: “Zu geparkten Autos seitlich einen Meter Sicherheitsabstand halten”, während er 1,2m bis 1,5m breite Mehrzwangstreifen neben Längs- und Schrägparkspuren “errichten” lässt.

Kommentar überflüssig !

Von: Bernhard

Bernhard — Wed, 10 Jun 2009 11:29:38 +0000

Blick nach Paris:
Dort sind viele große Straßen mit einer Spur für Busse, Taxis und Radfahrer ausgestattet. Und daneben staut sich halt der alltägliche Wahnsinnsverkehr. So etwas ließe sich am Ring und Gürtel ohne Probleme realisieren – wäre der politische Wille da.

Von: citybikerin

citybikerin — Wed, 13 May 2009 18:22:11 +0000

Eine große Systemlösung war angedacht, geworden ist eine Kosmetik von 4 (vier!) punktuellen (!) Maßnahmen, zitiert das vormagazin.at den Schicker.

Und weiter:
“Die bestehenden Anlagen sollen saniert, jedoch nicht durchgängig markant gekennzeichnet werden. Es gehe um gegenseitige Rücksicht – die Fahrradfahrer müssten zur Kenntnis nehmen, dass es auch andere Menschen gebe, so Schicker.”

Verarsche pur.

“Ausgespart bei der übergreifenden Idee, die Ringstraße für Radfahrer auf Innen- und Außenseite durchgängig benützbar zu machen, bleiben vorerst neuralgische Punkte wie die Bereiche um Parlament, Oper oder Hotel Imperial. Hier gebe es “veritable Konflikte” zu klären, für die das im Vorjahr beauftragte Planungsbüro Rosinak und Partner weiterhin an Lösungen arbeite.”

Nach sicher doch, ausgerechnet _das_ Nadelör beim Hotel Imperial, wo der Radverkehr Zweirichtungs(!)radweg auf nicht einmal Handtuchbreite zwischen Nebenfahrbahn und Opernpassagenabgang zusammengepfercht wird, passiert – nix.

Schicker, oh, Schicker! Was ich dazu gerne schreiben würde, lasse ich lieber bleiben. Sonst bekomme ich massiven (rechtlichen) Ärger.

Von: j.

j. — Mon, 13 Apr 2009 01:00:37 +0000

Immer diese geheiligten Parkplaetze, das geht mir echt schon am Arsch. Ganz abgesehen davon, ob MIV oder nicht – aber dass dem ruhenden Verkehr im oeffentlichen Raum so viel Platz geboten wird find ich einfach gaga. Und bei Autos halt noch mehr – weil die eben (im Vergleich zu anderen Indiviualverkehrsmitteln) relativ viel Platz (ver)brauchen.
Ich finds einfach seltsam. Recht egal, aus welchem Fenster welcher Wohnung in Wien man schaut – meist sieht man stehende (oder stauende..) Autos. Das find ich grindig.

Bzgl. Ringradweg: Es wurde schon vor 1-2 Jahren eine grosse Aenderung oder so angekuendigt (konnte mir schon damals nicht mehr drunter vorstellen, als jetzt umgesetzt werden soll). Drum: RWBP abschaffen, dann kann man einfach, angenehm auf der Fahrbahn fahren. Und in die Gegenrichtung halt den Radweg halbwegs benutzbar gestalten oder Nebenfahrbahnen dafuer adaptieren oder – voll arg radikal – den MIV vom Ring verbannen und ebendiesen fuer anderen Verkehr freigeben – dafuer in beiden Richtungen.

Bzgl. Flos erstem Absatz: Vllt. wird auch in Wien das Rad nicht als Alltagsverkehrsmittel anerkannt, sondern eher als Spass-, Sportvehikel gesehen. Dann hat man halt auch dann genug Ahnung, wenn man damit alle paar Wochen ein paar Radwege verunsichert..

Von: Flo

Flo — Fri, 10 Apr 2009 07:12:50 +0000

Ich verstehe es noch immer nicht, wie kann ein Mensch der nicht täglich das Rad als Verkehrsmittel nutzt, ein Koordinator sein für etwas was er gar nicht richtig kennt.

Klar ist es auch in diesem Bereich so, das alle es besser wissen wollen, und es auch zw. den FreizeitradlerInnen und AlltagsradlerInnen extreme Meinungsdifferenzen z.B. zum Thema Radwege gibt. Wien ist anders

Also, bitte keine Gehsteigradwege mehr (ich frag mich imme öfters, was mach ich eigentlich hier, Slalom durch Menschen und Verkehrsschilder, ich gehöre auf die Straße)!

Und deshalb auch: Radwegbenutzungspflicht abschaffen!