Für einige BesucherInnen der Mariahilfer Straße war der Weihnachtsmann schon am Samstag, den 17. Dezember da: sie trafen ihn beim Gerngross-Einkaufscenter in Form von Lastenräder fahrenden IGF-Aktiven, die ihnen ihre Einkäufe gratis nach Hause radelten. Ob Wintermantel, Hantelgewichte oder Dampfbesen, den Radlern der Radlobby.IGF war nichts zu schwer und auch nur wenig zu weit.

Die Radlobby.IGF zeigt mit dieser Aktion auf, dass das, was momentan noch Ausnahmezustand an Adventssamstagen ist, nämlich eine autofreie Mariahilfer Straße, wunderbar das ganze Jahr über funktionieren kann. Und dass die von den PKW befreite Straße genug Raum für ein harmonisches Miteinander von FußgängerInnen und RadfahrerInnen bietet. Wobei eben Räder den motorisierten Verkehr sehr weitgehend ersetzen können!

Zudem muss gesehen werden, dass die Mariahilfer Straße eine nicht zu ersetzende Route im Wiener Radverkehrsnetz ist. Sie muss durchgängig und zügig befahrbar bleiben, wenn in Wien eine nachhaltige Mobilitätspolitik, die auf das Rad setzt, umgesetzt werden soll.

Ja zu einer verkehrsberuhigten, radfreundlichen Mariahilfer Straße!

Die Radlobby.IGF wird mit feinen Bildern die Augen öffnen für eine andere Wahrnehmung der Mariahilfer Straße als Einkaufsstraße. Am 17.12. werden die Weihnachtsmänner der Radlobby.IGF mit Lastenrädern die Einkäufe der KundInnen heimradeln: die KundInnen geben ihre Einkäufe am Radlobby.IGF-Stand vorm Gerngross-Center ab, fahren nach Hause und bekommen ihre „Packerln“ von uns frei Haus zugestellt!

Die Radlobby.IGF zeigt mit dieser Aktion, dass sich Fußgänger und Radverkehr in einer verkehrsberuhigten Mariahilfer Straße bestens vertragen und dass das Fahrrad das Auto in solchen Straßen ersetzen kann. Eine zukünftige Mariahilfer Straße ohne PKW-Stellplätze bietet ausreichend Platz für ein gedeihliches Miteinander. Die Mariahilfer Straße ist eine ganz wichtige und nicht zu ersetzende Route im Wiener Radverkehrsnetz. Daher muss sie durchgängig und zügig befahrbar bleiben!

Hier gibt es ausführlichere Infos zur Neugestaltung der Mariahilfer Straße.

Hier eine Auswahl der besten Fotos von der fröhlichen Aktion, ein ZIP mit drei druckfähigen Pressefotos findet sich hier zum download. Danke an unseren Fotografen Peter Provaznik, unseren Gast Martin Blum, die Lastenradunterstützung durch Heavy Pedals, an Citybiker für die Öl-Spende – und alle von der IGF die mitgemacht haben!

In vielen Städten Europas ist winterliches Alltagradeln trotz Kälte oder Schnee gang und gäbe, natürlich vor allem in den Niederlanden, Deutschland und Dänemark, aber auch noch weiter nördlich in Finnland und Schweden. Am bemerkenswertesten davon ist wohl Oulu, die größte europäische Stadt nahe dem Polarkreis, in welcher mehr als die Hälfte des Jahres Schnee liegt und der Radverkehrsanteil dennoch weit über 20% geht! Im Vergleich dazu: Wien hat im Jahresschnitt 5,5% Radverkehrsanteil. Aber auch bei uns fahren immer mehr RadlerInnen ganzjährig weiter, als gäbe es nicht dieses Gerücht der Fahrradsaison, die angeblich von April bis Oktober reichen würde.

Für alle WinterradlerInnen gibt es hier bei unserem Winter-Weihnachts-Gewinnspiel feine Preise von ABUS zu gewinnen, nämlich Schlösser, Helme und Satteltaschen! Bis 20.12. müsst ihr antworten, schwer ist die Lösung ja nicht…

Unser überaus anheimelndes Radel-Weihnachts-Wintersujet stammt übrigens vom Wiener Zeichner Franz Suess  (Danke!) und ist sowohl als Web-Grußkarte als auch hier in Druckqualität downloadbar. Verschickt das feste vorm Feste, es mögen noch mehr WinterradlerInnen werden!

JETZT BESTELLEN!
Via Email bei Common Shirts: info@common-shirts.org
Preis /Stück: 18€.

Bitte unter Angabe von

• Shirtfarbe (Auswahl hier)
• Größe & Schnitt (male/female)
• Aufdruckfarbe des Rads (Auswahl hier)
• Aufdruckfarbe des Texts (Auswahl hier)
• Radtyp:

Die Premiere feierte das Shirt übrigens bei RasenAmRing 2011, als Amtskluft für Radbeauftragten Martin Blum:

… wie hier das Video der Plattform “Autofreie Stadt”,  von Christoph Loibl:

…und hier von Osker (Bikekitchen):

Unsere 3 Stadtwetten haben wir leider gewonnen, aber Wien bekommt beim riesigen RasenAmRing 2012 eine nächste Chance!

Allr Fotos: Helmut Prochart. Mehr hier!

RasenAmRing #5: Opernring, 22.9., 13h-20h

Hier findet ihr die Pressaussendung von IGF & Autofreiestadt.at, Zitat daraus:

„Rasen am Ring“, das autofreie Fest für eine lebenswerte Stadt, befreit heuer bereits zum 5. Mal Teile der Wiener Ringstraße vom Stau und lädt zu Picknick auf Naturrasen statt Asphalt ein. Die Plattform „Autofreiestadt.at“ schafft am Opernring zwischen 13 und 19 Uhr Raum zum Speisen, Plaudern, Flanieren und Radfahren. Schon in den letzten Jahren hat diese Aktion die Vorteile autofreier Zonen anschaulich vor Augen geführt und tausende WienerInnen zum Verweilen eingeladen. Fast wäre die Veranstaltung heuer den Launen der Exekutive zum Opfer gefallen. Nach vier reibungslos verlaufenen Veranstaltungen seit 2007 hatte die Bundespolizeidirektion Wien heuer plötzlich Bedenken bezüglich des Verkehrsflusses geäußert und wollte die Versammlung kurzfristig untersagen. „Ausgerechnet am Internationalen Autofreien Tag wäre also das in der Verfassung festgeschriebene Menschenrecht auf Versammlungsfreiheit der vermeintlich staufreien Auto-Fahrt geopfert worden!“ empört sich Alec Hager, einer der SprecherInnen der veranstaltenden Plattform „Autofreiestadt.at“.

Anschließend: Mobilitätsparty der Stadt Wien im Gartenbau-Kino, 20h: “Le Mans” trifft auf Live-Musik, gratis!

“Als künstlerisch-musikalische Umsetzung der Debatte um autofreie Mobilität nimmt sich am 22. September eine Improvisationsband rund um “Bulbul”-Manfred Engelmayer den filmischen Autofetischismus lautstark zur Brust und zerstückelt den Autorenfilm-Klassiker “Le Mans”, in dem Steve McQueen den motorisierten Sexappeal auf die Rennbahn schickt. Danach wird im Foyer weitergetanzt!” Der Abschluss der Wiener Mobilitätswoche!

Am FAIRness AKTIONstag der Donaukanal-Koordination am 8. Juli 2011 bietet das Programm (Details hier) unterschiedlichste Angebote für ein faires Miteinander. Die IGF sammelt gemeinsam mit  Walk-space Feedback zur Gesamtsituation und Verbesserungsvorschläge  zur Begegnung von RadfahrerInnen & FußgängerInnen. Kommen Sie hin & reden Sie mit!  Zusätzlich finden alle Interessierten kostenlos Kinder-Schnupper-Radparcours, Sprayaktionen und Selber-Reparier-Kurs vor!

Als Vorausblick und für Interessierte, die nicht direkt teilnehmen können, stellt Walk-Space die gemeinsam erarbeiteten Umfrage- und Feedback-Bögen online zur Verfügung, diese können bis 11.7. an Walk-Space gesandt werden.

Während der Fairness-Aktions-Wochen 2010 hatte die IGF eine Umfage direkt bei den Betroffenen RadfahrerInnen am Kanal durchgeführt, die neben der Erhebung von Radfahrendenzahlen (hoch!) und Konfliiktsituationen (sehr gering!) auch fragte: Welche Lösung für die Konfliktsituation halten Sie für sinnvoll? Die Ergebnisse sind in diesem PDF dargelegt, unser Resumee lautet:

Als Gesamtbild nach dieser Befragung und Beobachtung ergibt sich, dass die „Fairnesszone“ am Donaukanal stark von Radfahrenden, die sich am Arbeitsweg befinden und daher schnell und zügig voran kommen wollen, benutzt wird, ebenso von Rennradfahrenden und nicht wie erwartet von mehr gemütlichen FreizeitradlerInnen, was eher der gemischten Nutzung Fußverkehr/Gastro/Rad fahren entsprechen würde. Diese dominierenden Nutzergruppen würden ein anderes Verkehrsumfeld benötigen, das subjektive Konfliktgefühl ist eher hoch, auch wenn tatsächliche Gefahren selten auftreten, was vor allem durch die hohe Anzahl der FußgeherInnen und Engpässe bei Gastro und Schiffsanlegestellen hervorgerufen wird. Eine hohe Zahl von RadfahrerInnen wünscht sich weitere Maßnahmen, die Unterstützung für eine Radverkehrslösung auf Ebene des Kais ist relativ hoch. Die Radlobby.IGF empfiehlt eben diese Entflechtung der Nutzergruppen Freizeit- und Berufsverkehr+RennradlerInnen, denn die Radfahrenden der ersten Gruppe werden durch minimale Geschwindigkeitsunterschiede zum Fußverkehr weniger Konflikte erleben; die zweite Gruppe benötigt eine zügige, konfliktfreie Lösung, wie sie einem Verkehrsmittel mit 25km/h Durchschnittsgeschwindigkeit naturgemäß gebührt, auf der Fahrbahn. Zusätzlich wäre bessere Markierung von Engpässen und innovative Verkehrsberuhigungsmaßnahmen am Kanal wünschenswert.

Wir sehen die deutliche Notwendigkeit, dass die zuständigen Stellen der Stadt Wien in diese Richtung aktiv werden!

Wen hatte das KfV bloß gefragt, stellt sich und uns die Frage. Wer stellt sie dem KfV? Ist das eine eigene Zielgruppe, gleichzeitige “Auto- und Radfahrer”? Also Autolenkende auf dem Weg ins Gelände mit einem MTB am Dachträger? Oder wars eher eine Befragung beim montäglichen Brunch in der Tankstellenkantine? Das KfV wirds uns verraten, bis dahin behelfen wir uns mit eigenen Umfragen, oder?! Beim ORF sinds momentan 66%, die GEGEN Kinderhelmpflicht auftreten, bei GMX sind 57% ebenso dieser Meinung. Schafft ihr, liebe IGF-BlogleserInnen, hier alle gemeinsam 100%? Ja, wie sich herausstellte!

“Noch vor dem Sommer soll im Parlament die Radhelmpflicht für Kinder bis zum vollendeten 12. Lebensjahr auf allen Straßen beschlossen werden – ganz im Sinne der Österreicher wie eine aktuelle Studie des KFV (Kuratorium für Verkehrssicherheit) zeigt… ” Aber geh?

Darüber hinaus gaben laut KfV-Geschäftsführer Thann “87 Prozent der befragten Radfahrer  an, dass eine Radhelmpflicht keine Auswirkungen auf ihre Radfahrhäufigkeit hätte.” Aber wie siehts mit Auswirkungen auf ihre Helmtragefreudigkeit aus, KfV?

Achtung: Umfrage und Fotos zum Event hier: Radweg vor Fahrbahn räumen?

Damit möchte die IGF nicht nur auf die erwiesene Tauglichkeit des Rades als Winterfahrzeug hinweisen, sondern auch auf die nötigen Rahmenbedingungen dafür: Schneeräumung kann nicht nur für die KFZ-Fahrbahn vorgesehen sein, Radwege sind keine Schnee-Depots und Winter ist kein Ausnahmezustand der sowohl Vorsichts- als auch  Rücksichtsprinzip für KFZ-LenkerInnen außer Kraft setzt. Aber auch in diesem Bereich wird die Situation immer besser in Wien und die Zahl der RadlerInnen immer mehr.Daher schenken wir heißen Tee aus, backen Fahrrad-Kekse und rufen zur Wintertombola, bei der auch gute Radlichter verlost werden. Denn: Sichtbarkeit ist Sicherheit, gerade im Winter! Weitere Tipps fürs Winterradeln finden sich übrigens hier beim ORF.online.

Eins noch: In Kopenhagen werden die Radwege per Rathausbeschluss VOR den KFZ-Fahrbahnen vom Schnee gesäubert. Frau Verkehrsstadträtin Vassilakou, diese Idee als Einstandsgeschenk! Und natürlich eine heiße Tasse Tee, falls Sie zufällig vorbeikommen am 6.12.!

So siehts zur Zeit in Kopenhagen aus, der erste Schnee fällt schon. Seht dazu diesen Film von Mikael Colville-Andersen: Winter-Cycling in CPH.