Habsburgergasse: Begegnungszone machts besser!

Zum Dilemma Habsburgergasse und City-Radquerung, dass keines wäre wenn sich die Wiener Linien weniger festgefahren hätten, und der vermeintlichen Lösung einer Radlerampel,bringt der Online-Standard ein ausführliches Interview der IGF im Doppelpass mit Christoph Chorherr (hier), aus dem wir der Einfachheit halber uns selbst zitieren: “Die Begegnungszone hätte den Vorzug, dass VerkehrsteilnehmerInnen die Situation selbst einschätzen und dementsprechend rücksichtsvoll handeln könnten, so Alec Hager von der Fahrradlobby. Denn eine Ampel an der Stelle sei nicht nachvollziehbar (am Eingang Habsburgergasse, nicht am “Nadelöhr”)  und würde dazu führen, dass man sie ignoriert: ‘Weil Verkehrsregelungen, bei denen nicht ersichtlich ist, warum sie existieren, von der Bevölkerung nicht angenommen werden’, so Hager.” Denn eine Begegnungszone würde genug Platz für rücksichtsvolles Ausweichen der Radler bei Busgegenverkehr lassen und sonst die gesamte Breite dem Fußverkehr zur Verfügung stellen.

Zum Getreidemarkt im Web-TV

In einem (Web-)TV die Gesamtsituation und Standpunkt ausführlich schildern zu können ist sehr angenehm und hilfreich. Und wenn dann die LKWs noch bereitwillig am MZS einparken …

http://derstandard.at/1361240579446/Idee-fuer-Getreidemarkt-Radweg-Spur-den-Autos-wegnehmen

Presseschau Gründung RADLOBBY ÖSTERREICH

Die Radlobby Österreich hat sich am 26.1. gegründet, und die Presse sowie auch die “Presse” featuren das Ereignis überraschend gut! Von Online-Standard über Wiener Zeitung bis “Österreich”…

Hier Pressefotos zum Download sowie Mediawatch… …weiterlesen »

Rad-TV: Velo Nautica 1

“Velo Nautica”, das neue Rad-TV-Magazin auf okto/zige-tv. Mit Fahrradstraße Hasnerstraße, IGF, Radreparaturkurs, Lastenradportrait und… kuckt hier: http://vimeo.com/53739027

Radlobby Radio goes Ö1!

Ö1 Journal Panorama 23.8., “Krieg auf dem Radweg” (30min)
Mit Alec Hager von IGF, Radbeauftragtem Martin Blum, Frau Nummerntaferl Stenzel, und anderen üblichen Verdächtigen: Abgesehen vom unnötig boulevardesken Titel ein guter Beitrag mit korrekter Analyse der parteipolitischen Grabenkämpfe, die hinter der Debatte stecken!

Hier Einblick:
http://oe1.orf.at/programm/310933

Hier Komplettsendung bis 30.8.:

http://oe1.orf.at/konsole?show=ondemand&track_id=310933&load_day=/programm/konsole/tag/20120823

Mediawatch: IGF bringt Botschaften durch!

22.8.: Der Kurier interviewt Radbeauftragten Blum auf Basis einens “Forderungskatalogs”, den Kurier-Jornalist M-Gantner “mit VCÖ und IGF erarbeitet” hatte:

http://kurier.at/nachrichten/wien/4509171-neuerungen-fuer-wiens-pedalritter.php

8.8.: Heute Online übernimmt alle zentralen Aussagen der Radlobby-Presseaussendung “Strafen senken statt Radlerbashing”.

http://www.heute.at/news/oesterreich/art23655,763654

Ö3-Wecker am 2.8. zu Nummerntaferl und Radverkehr

“Nummerntafel für Radfahrer – Ja oder Nein?” fragte Ö3: “Wiens Bürgermeister Michael Häupl hat mit diesem Vorschlag gehörig die Reifen quietschen lassen. Er will mit den Nummertafeln Radrowdys einbremsen. Alec Hager, Obmann der IG Fahrrad beantwort im Ö3-Wecker die wichtigsten Fragen dazu….” und stellt live klar was die tatsächlichen Konfliktursachen sind. Lösung: Mehr Raum für Rad- und Fußverkehr!

http://oe3.orf.at/aktuell/stories/547046/

ZIB24 am 31.7. zu “Taferlthema” mit IGF

ZIB24-Beitrag zu Taferl / Radambitionen Stadt Wien / Radagentur. Mit dem Finger der IGF auf der Wunde: Mehr Platz für Rad, weniger hausgemachte Konflikte!

http://tvthek.orf.at/programs/1225-ZIB-24/episodes/4405371-ZIB-24/4410769-Diskussion-um-Fahrradfahrer-in-Wien

Radfahren in Wien – ein rundes TV-Portrait

Der stadtwienzentrierte TV-Sender “W24” hat sich viel Dreh- und Sendezeit genommen, um dem neuen Phänomen Fahrradalltagsverkehr in Wien, der ja heuer um 25% zugenommen hat, mehr Raum zu geben als die Verkehrsplanung. Die IGF hat dazu ausführlich ihren Standpunkt beitragen können und ist – nicht nur deswegen! – sehr erfreut über dieses Portrait einer beginnenden Fahrradstadt – und der Hindernisse auf dem Weg dorthin:

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Standard: “…im Schritttempo auf die Überholspur”

Im Standard-Artikel  “Radverkehr im Schritttempo auf die Überholspur” wird der IGF breiter Raum gewährt: Das Jahr 2012 ist für Hager ein Jahr der infrastrukturellen Planung. Das erklärte Ziel der Stadtregierung, den Radverkehr bis 2015 auf zehn Prozent des Gesamtverkehrs zu erhöhen, könne nur durch Raumumverteilung erreicht werden. “Wie kann man Staus auflösen, wie kann man sichere, zentrale Routen für Radfahrer schaffen?”, ist für Hager die wichtigste Frage.

http://derstandard.at/1329703079625/Radfahren-in-Wien-Das-Fahrrad-kommt-nur-im-Schritttempo-auf-die-Ueberholspur