Wer war zuerst da, Ampel oder Auto?
Wir nehmen diese wunderbare Fotokollage von “Autofreie Stadt” (ja, die Plattform die RasenAmRing organisiert!) auf, um sie euch einerseits nicht vorzuenthalten und andrerseits gleich dazu passend die Kolumne “geradewegs” aus dem letzten Malmoe hier zu posten, wo es so schön heißt: “Kommt kein Auto, hat die Ampel keine Funktion!” 
In der Kolumnne heißt es: “… daraus folgern zwei Dinge: Wenn das Recht auf flüssigsten KFZ-Verkehr weder physikalisch möglich ist aufgrund der motorisierten Massen, noch das zeitgemäße Ziel für moderne Mobilität im urbanen Raum sein kann, muss die Ampel wieder den KFZ-Verkehr regeln und nicht für diesen die Durchlaufzeiten verlängern. Zweitens: Wenn kein Auto kommt, hat die Ampel keine Funktion.”
Kompletter Text: Hier.
19. Juni, 2012 um 11:55
Richtig! Überall wo keine Autos sind, gibts auch fast keine Ampeln (Schienenverkehr ausgenommen): Kärntner Straße, Donauinsel, Prater, … funktioniert alles wunderbar – ganz ohne Ampel und Verkehrsschilder.
20. Juni, 2012 um 08:38
nicht zu vergessen, die Verkehrsreichsten Punkte überhaupt: Stephansplatz (uberirdisch + U-Bahn Knoten), die Bahnhöfe und selbst Flughäfen!
Fußgängerampeln sind ja nicht FÜR Fußgänger da, sondern gegen sie – denn ohne Fußgängerampeln würde kaum ein Auto eine Kreuzung mit Schutzweg passieren können,..
20. Juni, 2012 um 12:08
Super Malmoe Artikel. Genau dahingehend muss sich das Bewisstsein mal ändern und sensibilisieren!